地下停车场设计需要注意的地方有哪些?

当我们开车或者乘车的时候肯定会遇到这样的情况。当你购物回到车上来,驶出地下停车场时,出口的陡坡会让你的心毛骨悚然。尤其对于新手来说,这简直是一种考验和折磨,因为出口的陡坡很有可能会导致汽车熄火、打滑等事故发生。 锦科创新产业园地下停车场 这种情况,小雷就遇到过,回想起那次,我都还是感到毛骨悚然。地下车库出口长约25米,呈S形。他挂了二档,慢慢地往上开。突然,汽车熄火,开始倒滑下来。然后他很快就踩死刹车,但车还是在往下开。我也赶紧踩下右边刹车,最后把车停了下来。当时后面有一辆车也在往上形式,当时差点撞到我们。边坡太陡,出口设计太差。 很多人都会遇到小雷的这种情况,特别是新手,弯弯曲曲的出口容易发生意外。那么,地下停车场的设计有什么问题呢? 锦科创新产业园地下停车场 首先,出入口坡度大,道路狭窄,有转角。我们从下坡开始,地下车库坡道一般小于17%。太大是不合理的,违反了规则。许多地下车库的车道很短,没有缓冲垫来容纳更多的车辆,所以斜坡很高。再加上狭窄的车道和曲折的车道,这不仅让新手感到害怕,而且让一些老司机感到担忧。 其次,一些地下停车场在山坡上收费,这是非常不合理的。由于这种设置,司机的朋友不得不把车停在斜坡上交车费,这很容易打滑,而且很容易造成汽车熄火,需要重新启动,给司机带来不便,影响道路的速度。 泰山华侨城地下停车场 鉴于以上的情况,真地智能小智建议地下停车场出入口坡度控制在14%以下,可适当增加一些缓坡段,收费岗亭不应设置在斜坡上。

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