在电动门和停车门的电路控制系统中,主要包括钥匙箱的操作、以CPU为中心的控制板、遥控器以及由一些传感器组成的检测控制电路。它具有较强的专业性和技术性,对于一些缺乏经验的停车场道闸维修人员来说是很困难的。在这里,我总结了一些我的实践经验,并与大家分享。
作为一名电子产品维修人员,除了对电子设备应用和电子电路分析能力有一定的了解外,还应在工作中不断探索和实践新的思路,善于总结和总结,逐步提高其逻辑分析能力和维修能力和技巧。下面我们来看一下停车场道闸维修的5大秘诀。
1.询问:也就是说,在与客户沟通时,首先要询问类型、品牌名称、损坏原因和故障现象,然后进行详细的分析,以达到针对性,为正确的病例开正确的药,避免绕道而行。主要问题有:损坏时,是否浸泡,是否过电压,是否更换,是否操作不当,是否雷击,是否冒烟,是否有异响,只有确定原因后才能确定下一步的修理方法和处理措施。对于雷击、洪水、烟雾、火灾保险等故障模式,我们不能急于向试验机供电,否则会再次损坏试验机,扩大故障范围。
2.观察:是要观察、打开外壳,应仔细检查电路板上是否有元件损坏。如部件损坏、黑黄、插脚接触、设备松动、接线错误等,经验丰富的维修人员将根据用户提供的相关信息和故障现象,准确检查可疑部件,找出故障位置。通过观察可疑部位是否在弱光下产生火花,可以识别接触不良的一些故障。(注:一些接触不良的故障,特别是电源接通后故障点接触不良引起的火花。)
3.聆听:只是听。在控制系统中,主要采用电磁继电器作为控制装置。当切换继电器触点时,会发出清晰的“滴漏”声。如果是无声或异常,在确认无故障后,可以判断继电器驱动器有缺陷。
4.触摸:触摸,在维修过程中经常在通电后触摸(嗅探)零件。例如,集成设备如稳压集成电路、雷管、变压器、驱动二极管等,能感觉到其温度是否正常,如加热快、温度高、电路中无短路故障等,都能判断设备是否很差。(注:对于晶闸管、高压区元件等高压元件,应打开一段时间,停电后迅速触摸,上电时不要触摸,以免发生触电事故。)
5.测试:是指使用万能表来拧紧相应的齿轮,对控制电路进行相关的测量。通常有电压测量、电路电阻测量、电流测量等,这是一种综合的逻辑分析方法,根据各种测量数据的汇编,可以找出故障和损坏装置的原因。
以上就是停车场道闸的维修方法,希望对您能有所帮助。
停车场道闸维修的5大秘诀
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